Extra Long Table Cable Reels Mga Railway Transfer Cart
Ang core ng control system ay ang controller,na nag-aayos ng bilis at direksyon ng motor ayon sa mga tagubilin ng operator at ang katayuan ng pagpapatakbo ng kotse upang makamit ang tumpak na kontrol ng kotse. Kasama rin sa control system ang mga sensor, switch at iba pang mga bahagi upang matiyak na ang mga function ng pagsisimula, paghinto, pagsulong, paglipat pabalik, at pag-regulate ng bilis ng paglilipat ng sasakyan ay maisasakatuparan. Ang cable ay direktang ipinakilala sa electrical control system ng transfer car, at ang cable ay kinakaladkad ng paggalaw ng transfer car upang mapagtanto ang power supply ng transfer car.
Bilang karagdagan, ang mobile drag chain rail electric transfer car ay nilagyan din ng braking system, na gumagamit ng kumbinasyon ng electrical braking at mechanical braking upang pabagalin o huminto ang kotse kapag kinakailangan. Ang elektrikal na pagpepreno ay bumubuo ng lakas ng pagpepreno sa pamamagitan ng pagkontrol sa direksyon ng electric current ng motor, habang ang mekanikal na pagpepreno ay direktang kumikilos sa mga gulong sa pamamagitan ng preno upang matiyak ang ligtas na paradahan.
Ang mga pangunahing bahagi ng rail electric transfer cars ay kinabibilangan ng mga baterya, frame, transmission device, gulong, electrical system, control system, atbp.
Baterya: Bilang power core ng electric transfer car, maaari itong i-install sa loob o labas ng car body, at ibigay ang kinakailangang power sa DC motor sa pamamagitan ng electrical control system upang mapagtanto ang start at stop function ng electric transfer car. Ang ganitong uri ng baterya ay gumagamit ng disenyong walang maintenance, na may mga katangian ng shock resistance, mataas na temperatura resistance, maliit na sukat, at mababang self-discharge. Ang buhay ng serbisyo ay karaniwang dalawang beses kaysa sa mga ordinaryong baterya.
Frame: Ginawa sa mahigpit na alinsunod sa mga pamantayan ng industriya, gamit ang mataas na lakas na mga materyales sa istraktura ng bakal, makatwirang disenyo upang matiyak ang malakas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga. Ang frame ay nilagyan ng lifting hook para sa madaling operasyon. Ang istraktura ng box beam ay pinagtibay, at ang steel plate ay hinangin upang bumuo ng isang I-beam at iba pang mga istraktura ng bakal upang makamit ang isang matatag na koneksyon, na maginhawa para sa pagpapanatili at pag-disassembly. Ito ay may malakas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga, mahabang buhay ng serbisyo, maliit na pagpapapangit ng mesa, at epektibong tinitiyak ang paglipat ng mesa na bakal na plato, at may mataas na kadahilanan sa kaligtasan ng pagkarga.
Transmission device: Ito ay pangunahing binubuo ng motor, reducer at master-driven na pares ng gulong. Ang reducer ay gumagamit ng matigas na disenyo ng ibabaw ng ngipin at espesyal na na-customize para sa mga transfer car upang matiyak ang mataas na pag-synchronize. Ang bawat bahagi ay mahigpit na konektado sa pangunahing katawan upang matiyak ang matatag na operasyon ng sistema ng paghahatid.
Mga Gulong: Pinili ang mga gulong na anti-slip at wear-resistant na cast steel. Ang tigas ng wheel tread at ang panloob na bahagi ng wheel rim ay nakakatugon sa ilang mga pamantayan. Ang isang solong disenyo ng rim ng gulong ay pinagtibay. Ang bawat gulong ay nilagyan ng dalawang bearing seat upang matiyak ang katatagan at tibay ng gulong.
Electrical system: Ito ay responsable para sa pagkontrol sa pagpapatakbo ng bawat mekanismo at maaaring patakbuhin sa pamamagitan ng hawakan o remote control button. Kasama sa system ang mga bahagi tulad ng control equipment, emergency switch at alarm lights. Ang controller ay ang pangunahing bahagi ng electrical system, na ginagamit upang kontrolin ang electric start, stop, speed regulation, atbp. ng bawat mekanismo. Ang mga sangkap na ito ay magkakasamang bumubuo sa pangunahing istraktura at pag-andar ng rail electric transfer car, na tinitiyak ang matatag na operasyon at kaligtasan ng transfer car.