1. Mga uri ng rail electric transfer cart motors
Ang mga rail electric transfer cart ay isang uri ng kagamitan na ginagamit para sa paghawak ng materyal at transportasyon. Ang kanilang mga uri ng motor ay pangunahing nahahati sa dalawang kategorya: DC motors at AC motors. Ang mga DC motor ay simple at madaling kontrolin at malawakang ginagamit sa mga rail electric transfer cart; Ang mga AC motor ay may mga pakinabang sa pagkonsumo ng enerhiya at kapasidad ng pagkarga, at lalong malawak na ginagamit sa mga nakaraang taon.
2. Paggawa prinsipyo ng DC motors
Ang DC electric vehicle motors ay isang uri ng kagamitan na nagpapalit ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Kapag ang direktang kasalukuyang dumadaan sa armature winding, ang armature winding ay umiikot sa ilalim ng pagkilos ng magnetic field, at ang mga wire sa armature winding ay mag-uudyok ng sapilitan na potensyal sa magnetic field, na nagiging sanhi ng pagbabago ng direksyon ng armature winding current. na nagreresulta sa isang umiikot na magnetic field sa armature. Sa isang banda, ang umiikot na magnetic field ay nagtutulak sa armature upang paikutin, at sa kabilang banda, ito ay nakikipag-ugnayan sa permanenteng magnetic field upang paganahin ang motor na gumana nang normal.
Mayroong dalawang paraan ng kontrol para sa mga DC motor: direktang kontrol ng boltahe at kontrol ng PWM. Ang direktang kontrol ng boltahe ay hindi mahusay at angkop para sa mga sitwasyon kung saan ang bilis ay hindi gaanong nagbabago; Ang kontrol ng PWM ay maaaring makamit ang balanse sa pagitan ng mataas na kahusayan at malaking kapasidad ng pagkarga. Samakatuwid, ang rail electric transfer cart motors ay karaniwang hinihimok ng kontrol ng PWM upang matiyak ang balanse sa pagitan ng pagganap at kahusayan.
3. Prinsipyo ng Paggawa ng AC Motor
Ang AC motor ay isang aparato na hinimok ng alternating current. Ayon sa mga katangian ng three-phase alternating current, ang gitnang umiikot na bahagi (ibig sabihin, rotor) ng AC motor ay paikutin ng mga independiyenteng puwersa ng kuryente. Kapag ang power output ay sumusubok na i-drag ang rotor, ito ay bubuo ng rotor current sa stator winding, na gumagawa ng motor phase na makagawa ng isang tiyak na phase difference, at sa gayon ay bumubuo ng mas malaking torque at nagtutulak sa rail electric transfer cart upang tumakbo.
Ang mga AC motor ay maaaring kontrolin ng vector control at induction control. Vector control ay maaaring makamit ang maramihang mga output torques at mapabuti ang acceleration at load kapasidad ng motor; Ang induction control ay angkop para sa mababang bilis ng mga sitwasyon, ngunit mayroon ding mga katangian ng mababang ingay. Sa mga rail electric transfer cart, dahil sa pangangailangan para sa mataas na pagkarga, mataas na kahusayan ng enerhiya, mababang ingay at iba pang mga katangian, ang kontrol ng vector ay kadalasang ginagamit upang makamit ang mahusay at maaasahang operasyon.
Oras ng post: Mayo-30-2024
